Van thủy lực( hydraulic valve ), còn được gọi van điều khiển thủy lực, là một loại van được sử dụng để kiểm soát dòng chảy của chất lỏng thủy lực (thường là dầu thủy lực) trong hệ thống máy móc và thiết bị sử dụng công nghệ thủy lực.

Chức năng chính của van thủy lực là điều chỉnh áp suất, dòng chảy và hướng chảy của chất lỏng thủy lực trong các ứng dụng như máy công nghiệp, thiết bị xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, máy nông nghiệp, và nhiều lĩnh vực khác. Van thủy lực giúp điều khiển hiệu quả các bộ phận thủy lực và làm cho chúng hoạt động theo yêu cầu và an toàn.

Cấu tạo cơ bản của một van thủy lực bao gồm các thành phần chính dưới đây:

Thân van (Valve Body)

Thân van là phần chính của van thủy lực, chịu trách nhiệm về kết cấu chung và chứa các bộ phận khác của van. Là một phần quan trọng và cơ bản của van thủy lực, cũng như các loại van khác. Thân van thủy lực là nơi chứa và bao quanh các bộ phận khác của van, đồng thời tạo nền móng cho các hoạt động kiểm soát dòng chảy chất lỏng thủy lực.

   + Vật liệu: Thân van thường được làm từ các vật liệu chịu lực và chịu nhiệt như thép, gang, nhôm hoặc các hợp kim chất lượng cao. Vật liệu được chọn phải đảm bảo tính cơ lực và độ bền đủ để chịu áp lực và các yếu tố môi trường trong quá trình hoạt động.

   + Kết cấu: Thân van thường có kết cấu chắc chắn và phức tạp, bao gồm các lỗ vào và lỗ ra để cho phép chất lỏng thủy lực lưu thông qua van. Nó có thể có các phớt và miệng nối để đảm bảo không có rò rỉ chất lỏng.

Thân van có vai trò giữ và bảo vệ các bộ phận khác của van, bao gồm mặt chặn, trục, và các bộ phận quan trọng khác cần thiết để kiểm soát dòng chảy chất lỏng thủy lực.

Thân van thủy lực chịu trách nhiệm về cơ cấu và kết cấu chung của van, cung cấp nền móng quan trọng cho hoạt động kiểm soát dòng chảy và áp suất chất lỏng thủy lực trong các ứng dụng công nghiệp và máy móc.

Bộ điều khiển (Control Mechanism)

Bộ điều khiển quyết định việc mở hoặc đóng van thủy lực. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một tay cầm, một bộ điều khiển tự động hoặc các phương pháp điều khiển khác.

Có nhiều loại bộ điều khiển, bao gồm bộ điều khiển dạng cơ cấu (mechanical control), điều khiển bằng khí (pneumatic control), điều khiển bằng điện (electric control), điều khiển bằng điện tử (electronic control), và các hệ thống tự động hóa phức tạp hơn.

Lỗ vào (Inlet Port)

Lỗ vào là nơi mà chất lỏng thủy lực được đưa vào van từ hệ thống.

Lỗ ra (Outlet Port)

Lỗ ra là nơi mà chất lỏng thủy lực rời khỏi van để điều khiển dòng chảy và áp suất.

Biên độ di chuyển (Stroke Length)

Đây là khoảng di chuyển tối đa mà van có thể mở hoặc đóng. Biên độ di chuyển này thường do bộ điều khiển quyết định và được thiết lập để điều chỉnh dòng chảy.

   + Mục tiêu kiểm soát dòng chảy và áp suất: Biên độ di chuyển quyết định phạm vi mở và đóng của van. Khi mặt chặn di chuyển, nó tạo ra một diện tích mở hoặc đóng khác nhau cho chất lỏng thủy lực đi qua, điều này sẽ kiểm soát lưu lượng và áp suất.

   + Điều chỉnh dòng chảy: Bằng cách thay đổi biên độ di chuyển, ta có thể điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng thủy lực qua van. Lớn hơn biên độ di chuyển, lưu lượng chất lỏng thủy lực sẽ càng lớn khi van mở.

   + Điều chỉnh áp suất: Biên độ di chuyển cũng tác động đến áp suất của chất lỏng thủy lực. Một biên độ di chuyển lớn có thể giảm áp suất tại lỗ ra khi van mở hoàn toàn.

   + Điều chỉnh độ chính xác của kiểm soát: Biên độ di chuyển cũng ảnh hưởng đến độ chính xác của kiểm soát. Biên độ lớn có thể tạo điều kiện kiểm soát chính xác hơn và ngược lại.

Vùng mở và đóng (Open and Closed Range)

Đây là phạm vi mà van có thể hoạt động từ hoàn toàn mở (open) đến hoàn toàn đóng (closed).

Trục (Stem)

Trục kết nối bộ điều khiển với bộ phận khóa van và quy định di chuyển của van.

Mặt chặn (Closing Element)

Mặt chặn là phần của van tiếp xúc với lỗ ra và điều chỉnh dòng chảy khi van được mở hoặc đóng.

Phớt (Seals and Gaskets)

Phớt được sử dụng để ngăn chất lỏng thủy lực rò rỉ qua các mối nối và kết nối trong van.

Cấu trúc và chức năng chính của van thủy lực có thể thay đổi tùy thuộc vào loại van, mục tiêu ứng dụng và yêu cầu cụ thể của hệ thống.

   + Vị trí và ứng dụng: Phớt được đặt ở các vị trí quan trọng trong van thủy lực, bao gồm giữa mặt chặn và thân van, ở gần các trục hoặc cơ cấu di chuyển. Nó cũng có thể được sử dụng trong các mối nối và kết nối khác của van.

   + Loại phớt: Có nhiều loại phớt khác nhau, bao gồm phớt khí, phớt chất lỏng, phớt cao su, phớt PTFE (polytetrafluoroethylene), và nhiều loại phớt chất lỏng đặc biệt khác. Loại phớt được chọn phụ thuộc vào loại chất lỏng, áp suất, nhiệt độ và yêu cầu của ứng dụng.

   + Vật liệu: Phớt được làm từ các vật liệu chịu mài mòn, chịu nhiệt và chịu áp lực như cao su, PTFE, nhôm, thép không gỉ, và các chất liệu đặc biệt tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể.

   + Đảm bảo kín và bôi trơn: Phớt phải được thiết kế và bôi trơn đúng cách để đảm bảo khả năng kín cẩn và giảm ma sát giữa các bộ phận di chuyển trong van.

CHÚNG TÔI CUNG CẤP THIẾT BỊ  VAN THỦY LỰC ( Hydraulic valve ) CỦA BOSSCH REXROTH