Van chặn (isolator valves)

Là loại van được sử dụng để cách ly hoặc ngắt kết nối dòng chất lỏng hoặc khí trong hệ thống đường ống hoặc thiết bị công nghiệp. Chúng được thiết kế để ngăn chặn hoặc kiểm soát dòng chất lỏng hoặc khí thông qua đường ống.

Có nhiều loại van chặn khác nhau, và chúng có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng cơ cấu tự động. Công dụng chính của van chặn là cho phép ngắt hoặc mở luồng chất lỏng hoặc khí tùy thuộc vào yêu cầu công việc.

Cấu tạo của một van chặn (isolator valve)

Có thể thay đổi tùy thuộc vào loại van và ứng dụng cụ thể, nhưng dưới đây là một mô tả tổng quan về cấu tạo phổ biến của van chặn:

Thân van (Valve Body)

Thân van là phần chính của van chặn và bao gồm một ống hoặc khí đường ống với các cổng kết nối đầu vào và đầu ra.

Mặt ngoài và hình dạng

   + Thân van có hình dạng và kích thước được thiết kế để phù hợp với yêu cầu của ứng dụng cụ thể và kết nối với các phần khác của hệ thống.

Lỗ thông (Ports)

   + Thân van có các lỗ thông để cho phép chất lỏng hoặc khí đi vào và ra khỏi van khi van được mở hoặc đóng.

Cổng kết nối (Connection Ports)

   + Là các mặt phẳng hoặc cổng nối được thiết kế để kết nối van với đường ống hoặc thiết bị trong hệ thống.

Phần lớn (Body Cavity)

   + Là không gian bên trong thân van nơi các bộ phận chủ yếu của van được lắp đặt, bao gồm cánh van, trục van, và các cơ cấu điều khiển khác.

Chốt (Bonnet)

   + Là phần kết nối với nắp van và chứa cơ cấu điều khiển cũng như bảo vệ các bộ phận bên trong van.

Phớt và khớp nối (Seals and Joints)

   + Các phớt và khớp nối được sử dụng để ngăn chặn rò rỉ và đảm bảo tính kín của van khi hoạt động.

Nắp  van (Valve Cap)

Nắp van là phần đậy nắp đặc trưng và chứa bên trong một cơ cấu van và các phần khác của van.

Bảo vệ và Kín Nắp Van

   + Nắp van được thiết kế để bảo vệ cơ cấu bên trong van khỏi bụi, môi trường, và các tác động bên ngoài. Nó giữ vai trò quan trọng trong đảm bảo tính kín của van khi van đang không hoạt động.

Kết nối và Kết hợp với Thân Van

   + Nắp van được gắn chắc chắn với thân van thông qua các liên kết và khớp nối phù hợp, tạo nên cấu trúc chắc chắn và đảm bảo tính kín của van.

Tiếp cận Cơ cấu Van

   + Nắp van cung cấp khả năng tiếp cận cơ cấu bên trong van, bao gồm cánh van, trục van và các bộ phận khác để kiểm tra, bảo dưỡng, hoặc sửa chữa khi cần thiết.

Tính Năng Điều Khiển

   + Một số loại van có nắp van được thiết kế với tính năng điều khiển, cho phép người sử dụng điều chỉnh van một cách dễ dàng và hiệu quả thông qua nắp van.

Môi trường Ứng dụng

   + Cấu trúc và vật liệu của nắp van thường được thiết kế để phù hợp với môi trường ứng dụng cụ thể, bao gồm khả năng chống ăn mòn, chịu áp suất và nhiệt độ cao.

Bánh xe hoặc tay quay (Handle or Handwheel)

Đây là phần mà người dùng sử dụng để điều khiển hoạt động mở và đóng của van chặn.

Điều Khiển Hoạt Động Mở và Đóng

   + Bánh xe hoặc tay quay là cơ cấu chính để điều khiển hoạt động mở và đóng của van chặn. Quay bánh xe hoặc tay quay theo chiều tương ứng sẽ làm di chuyển cánh van để mở hoặc đóng van.

Tính Chính Xác và Dễ Sử Dụng

   + Thiết kế của bánh xe hoặc tay quay thường được tối ưu hóa để đảm bảo tính chính xác trong việc điều khiển van và đồng thời mang lại sự dễ sử dụng cho người điều khiển.

Loại Bánh Xe Hoặc Tay Quay

   + Bánh xe hoặc tay quay có thể có nhiều loại, bao gồm bánh xe cầm tay (handwheel), tay quay xoắn (lever handle), tay quay tròn (round handwheel), và các loại khác tùy thuộc vào thiết kế và ứng dụng của van chặn cụ thể.

Vật Liệu và Bền Bỉ

   + Bánh xe hoặc tay quay thường được làm từ các vật liệu chất lượng cao như thép, nhôm hoặc các hợp kim chịu được áp suất và ảnh hưởng của môi trường làm việc.

Gắn Kết với Trục Van

   + Bánh xe hoặc tay quay được gắn chắc chắn vào trục van, giúp truyền động sự di chuyển từ bánh xe hoặc tay quay sang cánh van để thực hiện hoạt động mở và đóng.

Cơ cấu van (Valve Mechanism)

Bao gồm các thành phần chính để điều khiển dòng chất lỏng hoặc khí thông qua van. Các cơ cấu này có thể bao gồm:

Cánh van (Valve Disc)

   + Là một bản lề hoặc cánh được gắn vào trục van. Cánh van di chuyển để mở hoặc đóng luồng chất lỏng hoặc khí.

Trục van (Valve Stem)

   + Trục kết nối cánh van với tay quay hoặc bánh xe để điều khiển việc mở hoặc đóng van.

Phớt (Seals)

   + Là các phần khớp nối hoặc phớt được sử dụng để ngăn chặn sự rò rỉ chất lỏng hoặc khí qua van.

Mối nối (Connections)

Các đầu kết nối đầu vào và đầu ra trên thân van để kết nối van với hệ thống ống hoặc thiết bị.

Ống dẫn (Stem Guide)

Là phần hướng và ổn định trục van để đảm bảo cánh van di chuyển một cách chính xác và mượt mà.

Lỗ thông (Port)

Là các lỗ hoặc lỗ thông trong cánh van và thân van để cho phép dòng chất lỏng hoặc khí thông qua khi van mở.

Cấu tạo cụ thể của van chặn có thể khác nhau tùy thuộc vào loại van (như van cổng, van bi, van một chiều, vv.) và yêu cầu ứng dụng cụ thể.

CHÚNG TÔI CUNG CẤP THIẾT BỊ VAN CHẶN ( isolator valves ) CỦA BOSSCH REXROTH